Yadda za a yi aiki da na'ura mai gefe biyu don tabbatar da tsaro?

Yadda za a yi aiki da na'ura mai gefe biyu don tabbatar da tsaro?

Ana amfani da injina mai gefe biyu a cikin kayan aikin itace, kuma daidaitaccen aiki da matakan tsaro suna da mahimmanci. Anan akwai wasu mahimman matakai da matakan tsaro don tabbatar da aminci lokacin aikimai mai gefe biyu:

1. Kayan kariya na sirri
Kafin aiwatar da jirgin sama mai gefe biyu, dole ne ku sa kayan kariya masu dacewa, gami da hula mai kauri, kunnuwa, tabarau, da safar hannu masu kariya. Waɗannan kayan aikin na iya kare mai aiki daga hayaniya, guntun itace, da masu yankewa.

2. Binciken kayan aiki
Kafin fara na'ura mai gefe biyu, ya kamata a gudanar da cikakken binciken kayan aiki don tabbatar da cewa duk abubuwan da aka gyara suna aiki yadda ya kamata, gami da samar da wutar lantarki, watsawa, abin yanka, dogo, da tebur mai tsarawa. Bayar da kulawa ta musamman ga lalacewa na jirgin saman jirgin, kuma maye gurbin da aka sawa mai tsanani idan ya cancanta.

3. Jerin farawa
Lokacin fara na'ura mai gefe biyu, ya kamata ka fara kunna babban maɓallin wuta na kayan aiki da bawul ɗin bututu, sa'an nan kuma kunna jirgin saman saman sama, canjin mota, da maɓallin motar wuƙa ta ƙasa bi da bi. Bayan hawan jirgin sama da na ƙasa ya kai ga al'ada, kunna sarkar na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa, kuma guje wa kunna na'urorin injin guda uku a lokaci guda don hana karuwa kwatsam a halin yanzu.

4. Yanke sarrafa ƙara
A lokacin aiki, jimlar girman yanke na sama da na ƙasa bai kamata ya wuce 10mm a lokaci ɗaya ba don hana lalacewar kayan aiki da injin.

5. Matsayin aiki
Lokacin aiki, mai aiki ya kamata yayi ƙoƙari ya guje wa fuskantar tashar abinci don hana farantin daga sake dawowa ba zato ba tsammani kuma ya raunata mutane

6. Lubrication da kiyayewa
Bayan kayan aikin sun ci gaba da yin aiki na tsawon sa'o'i 2, wajibi ne a ja famfo mai ɗaukar hannu da hannu don shigar da mai mai mai a cikin sarkar jigilar sau ɗaya. A lokaci guda kuma, yakamata a kula da kayan aiki akai-akai, kuma kowane bututun mai ya kamata a cika shi akai-akai da mai (mai mai).

7. Rufewa da tsaftacewa
Bayan an gama aikin, sai a kashe injinan bi da bi, a yanke babbar wutar lantarki, a rufe bawul ɗin bututu, a tsaftace muhallin da ke kewaye da kuma goge kayan aiki tare da kiyaye su. Ana iya barin aikin aikin bayan an sanya shi

8. Na'urar kariya ta tsaro
Dole ne mai fasinja mai gefe biyu ya kasance yana da na'urar kariya ta tsaro, in ba haka ba an hana amfani da ita sosai. Lokacin sarrafa itacen rigar ko ƙulli, yakamata a sarrafa saurin ciyarwa sosai, kuma an hana turawa ko ja da ƙarfi.

9. Guji yin aiki fiye da kima
Bai kamata a sarrafa itacen da ke da kauri da bai wuce 1.5mm ko tsayin da ya gaza 30cm ba tare da na'ura mai gefe biyu don hana na'urar yin lodi fiye da kima.

Ta bin hanyoyin aiki na aminci na sama, ana iya rage haɗarin aminci lokacin aiki na jirgin sama mai gefe biyu, ana iya kiyaye amincin mai aiki, kuma za'a iya tsawaita rayuwar sabis na kayan aiki. Amintaccen aiki ba wai kawai alhakin mai aiki ba ne, har ma da garantin ingancin aiki na kamfani da amincin samarwa.